洋浦区域世界集装箱纽带港扩建工程建造项目施工现场。海南日报全媒体记者 陈元才 摄

  海南洋浦区域世界集装箱纽带港扩建工程是服务海南自贸港封关运作，以及西部陆海新通道建造的一项要害工程，将新建4个20万吨级、1个15万吨级集装箱泊位，建成投产后估计新增集装箱吞吐能力550万标准箱。

  2024年11月底，记者来此采访时，看到的是吊机、挖掘机、打桩机等大型机械集合在此，沿着细长的港口泊位一起作业，金属磕碰声、机器轰鸣声不绝于耳。

  比较曾经，当日的施工现场仅有混凝土车、压路机、平地机等大型机械——它们正在对集装箱堆积场所展开最终的铺平作业。

  “这样的静阐明项目一期土建行将竣工！”项目施工方中交四航局洋浦港扩建工程技术部部长吴宝松说道。

  从2023年7月进场建造以来，吴宝松现已驻扎在工地上18个月，见证着这儿由一片滩涂成为能够承载现代化航运需求的纽带。他介绍，项目工期比方案节点提早近3个半月，为后续的作业赢得了更多时刻。

  项目副经理马智涛介绍，项目建造能够细分为防波堤工程、码头工程和堆场工程等多个模块，24小时不间断施工，多个作业面穿插展开作业是常态。比如在防波堤施工的一起，后方堆场施工也在紧锣密鼓地展开，为工程的快速推进供给了刚强确保。

  “别的一方面，咱们还研究出一些处理码头施工难的方法，推进项目建造加速。”马智涛举例，在码头基床施工中，立异运用“船载主动打夯机夯实”“水下整平机基床整平”等新工艺，完成水下施工的主动化和智能化，加速码头施工的脚步。

  他介绍，在扩建工程的大盘中，沉箱装置是重要的施工节点之一。可洋浦港所在的方位，迎面就是北部湾带来的西南暗潮，给沉箱装置带来了不少费事。为此，作业人员派出了无人船下潜到对应海域，用上水下整平机基床整相等新工艺，并研究出气囊出运加半潜驳拖运装置工艺，完成水下施工的主动化和智能化，既确保了功率也安定了质量。

  “每一次遇到困难，咱们都想方法去处理，这也激发了咱们的建造热心，全身心投入到施工中。”马智涛说。

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